近来京东物流与菜鸟屡屡秀肌肉，暗地较量意味显著，趁此机会6月菜鸟发布实景拍摄的智慧物流视频，7月京东发布想象中的智慧物流视频，以动画方式呈现出让人大跌眼镜；9月1日中午，菜鸟公布末端仓储机器人小G，傍晚京东宣告无人仓储车转入道路测试阶段。 不仅京东菜鸟，许多企业都在展开智慧物流的布局，那么什么才却是确实的智慧物流呢？谁又能否你好智慧物流？ 京东的物流智慧化应认同 虽然从公布时间来看，京东物流死磕菜鸟，甚至有追随菜鸟的指控，但京东在物流自动化信息化智慧化方面的成绩还是有一点认同的。
①京东租车电子签收：荐几个例子。一个是之前京东发售的青龙系统的租车电子签收，能构建从发货到签收仅有流程的物流电子签收。而电子签收背后代表的大数据溶解、提高物流流程、更进一步展开物流预测都与智慧物流代表的菜鸟大数据有异曲同工之智。
累积物流各个环节的流通数据创建模型，这是智慧物流的基础，起码这一项就扯不少物流企业几条街。 ②京东亚洲一号：其次，京东的亚洲一号，虽然也被友商吐槽过张鲁一字头。但不可否认，亚洲一号在B2C行业内规模之大、自动化程度之低是车站在金字塔顶峰的。 其硬件方面享有自动化立体仓库、自动分拣机等先进设备。
软件方面，仓库管理、掌控、服务公司和仓储信息系统等皆自行研发并享有自律知识产权，整个系统皆由京东总构建，目前90%以上操作者已构建自动化。 这种自动化、科技化程度，在市场上大部分仓储设备还逗留在上世纪80年代的情况下，算是跨越性。
③京东JDX事业部：再者，就要谈及无人机了，这是个被京东蹭了无数次热点至今仍爱好者之谜样的话题。另外还有京东今年正式成立的京东JDX事业部，并随之亮相的京东智慧物流开放平台。 如果说亚洲一号自动化程度仍有空间，那与沈阳新松合作后的京东方向就十分具体了，打造出无人全自动化仓储，除此之外还有京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆车主等智能物流项目。 虽然目前没对外公开发表的已完成成果，但就其挑战物流白科技创新的投放、可行性建设的全自动化仓库来看，业内哈密顿的也是没几家了。
菜鸟智慧物流：满满的智慧标签 再行从前十名的智慧物流企业代表看，怎么会这些企业的智慧化程度知道比京东低？有可能也未必。 菜鸟网络作为智慧物流企业代表，其与京东乃至通达系由租车这类轻资产的物流企业有所不同，是一个对外开放的社会化物流平台，被称作中国智慧物流骨干网，其智慧化程度毋庸置疑。此次被选为智慧物流企业，也不足以见得其摔趋势的能力之强劲。
那么菜鸟的智慧物流展现出在哪些方面呢？集中于展现出在大数据、物流云等方面。明确则要用几个产品来解释。 ①电子面单：菜鸟网络电子面单通过大数据，串联快递公司、商家与消费者的数据信息，使时效提高30%以上。 京东是原为物流企业，电子面单繁盛程度不说道了，买过的都告诉。
②大数据路由分单：运用了大数据分析，融合高德地图的空间定位技术，能用数据构建包覆跟网点的精准给定，准确率约98%以上，随着大数据溶解，须向100%相似。 未来，随着自动化服务公司设备的投放，大数据路由分单可以几乎将人力从这部分工作中众生出来。这个是创建在电子面单基础上的，跟京东的对比也不说道了。
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